Im Herbst 1916 entwickelte Ing. Julius v. Berg bei der Fa. Aviatik einen zweisitzigen, bewaffneten Aufklärer-Doppeldecker mit einem Strebenpaar. Bei diesem Flugzeug saß der Kühler wiederstandsarm direkt vor dem Motor. Die Tragflächen waren gerade und mit Seilauskreuzungen gebaut. Der Rumpf war beplankt, Flächen und Ruder waren bespannt. Neben der Hansa-Brandenburg C I war der C I das meistgeflogene Kampfflugzeug der kuk Fliegertrappe. Bewaffnet war die C I mit 2 MG.
Gebaut bei der Fa. Aviatik
37.1 - 37.56 mit 185 PS Austro-Daimler
137.01 - 137.40 mit 200 PS Austro-Daimler
bei der Fa. Lohner
114.01 -114.32 mit 185 PS Austro-Daimler
214.01 - 214.18 mit 200 PS Austro-Daimler
bei der Ungarischen Lloyd
47.01 - 47.45 mit 185 PS Austro-Daimler
bei Fa. W.K.F.
83.01 - 83.40 mit 185 PS Austro-Daimler
bei der Fa. M.A.G.
91.01 - 91.24 mit 200 PS Austro-Daimler
Insgesamt wurden 257 Stück C I abgeliefert.
Der Historische Flugzeugbau verfügt über die Original-Konstruktionspläne. Diese werden als Kopie an Interessenten abgegeben.
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